Oldtimer ili starodobno vozilo je motorno vozilo koje je proizvedeno prije 30 i više godina, koje je radi njegovanja povijesnih naslijeđa i tehničke kulture sačuvano ili ponovno sastavljeno u izvornom obliku; koje se ne koristi u svakodnevnom prometu; te koje je razvrstano u kategoriju oldtimera.
 

Za razvrstavanje, odnosno kategoriziranje oldtimera se koriste kategorije FIVA-e. FIVA  je međunarodna neprofitna organizacija koja je posvećena zaštiti,očuvanju i promociji povijesnih vozila. Osnovana je 1966. godine a njezin naziv je skraćenica  of the Fédération Internationale des Véhicules Anciens. Ovlašteni savez (ANF)  nacionalni savez, klub ili grupa koja je ovlaštena od strane FIVA-e izdavati identifikacijsku ispravu kojoj su prethodili poslovi vrednovanja i razvrstavanja oldtimera. Hrvatska se može pohvaliti  sa dva člana FIVE-a, a to su  Croatian Vintage Vehicles Owners Association (HAVAP) i Hrvatski Oldtimer Savez/ Croatian Oldtimer Association koji je punopravan član ANF-a. 

Postupak vrednovanja i razvstavanja vozila se provodi od strane Ovlaštenog saveza, a  zatražuje ga vlasnik vozila. Sam postupak se dijeli u 3 kategorije , a to su starost, tehničke karakateristike i očuvanost vozila.
 

1) Starost vozila se određuje prema godini proizvodnje samog vozila ili njemu sličnog modela, te prema dijelovima tog vozila čija dokumentacija može posvjedočiti o godini proizvodnje. Dakle, prema gore navedenim značajkama, vozilo može svrstati u sljedeće kategorije prema starosti:

2) Prema tehničkim karakteristikama, vozilo se vrednuje i razvrstava u jednu od sljedećih kategorija:
 

3)  Prema sačuvanosti, vozilo se vrednuje i razvrstava u jednu od sljedećih kategorija:
 

Nakon vrednovanja vozilo dobiva  znakovni kod koji se sastoji od 3 dijela, odnosno oznakom kategorije starosti (A-G), oznakom tehničke kategorije (A, B, C, X) te oznakom kategorije sačuvanosti vozila (1-4), dakle vozilo može dobiti kod od AA1 do GX4, odnosno od prvog vozila serijskih tehničkih karakteristika te originalne sačuvanosti  do vozila nakon 1970. sa prihvatljivim tehničkim karakteristikama koje je prerađeno.

Nadalje, nakon pregleda Ovlašteni savez je dužan izdati Identifikacijsku ispravu i to u roku ne duljem od mjesec dana od pregleda vozila, a potvrda odnosno Identifikacijska isprava vrijedi 4 godine. Ono što je zanimljivo da ta isprava, naravno, ne vrijedi nakon 4 godine, ali isto tako njeno važenje prestaje promjenom vlasnika kao i modifikacijom obiljažja vozila. Dakako promjenom obilježja vozila se mijenja I njegova kategorija kojoj pripada pa samim time ta Identifikacijska isprava prestaje vrijediti, te je vlasnik dužan vratiti istu Ovlaštenom savezu.

Ovlašteni savez vodi registar oldtimera te čuva svu potrebnu dokumentaciju na temelju koje se izdala potvrda, te je isto tako dužan na početku godine, te 6 mjeseci kasnije dostaviti podatke o izdanim ispravama, vozilima i vlasnicima oldtimera ministarstvu prometa te ministarstvu unutarnjih poslova. Isto tako, Ovlašteni savez je dužan odmah izvijestiti gore navedena ministarstva u slučaju dodijeljivanja, te oduzimanja  ovlasti u čijem slučaju je isto tako  dužan dostaviti jedinstveni registar oldtimera.

OBRAZAC IDENTIFIKACIJSKE ISPRAVE

Sve najbolje iz Zadra,

Vaš Zadar Villas